Третмани

Нега против кича и киропрактике: Деца трпе, превише

Овај чланак је наставак чланка др Ланглитз "Симптоми неге код кича и киропрактике".

Горе поменуто не искључује децу. У ствари, деца која су учествовала у саобраћајним несрећама често су занемарена у тим врстама повреда, јер у стварности трпе исте симптоме и изложени су већем ризику од штете. Додајући гориво ватри, бројне осигуравајуће компаније приговарају плаћању неге деце која су учествовала у саобраћајним незгодама.

Деца која су укључена у саобраћајне несреће често се занемарују у овим врстама повреда, јер у стварности трпе исте симптоме и изложени су већем ризику од оштећења. Извор фотографија: 123РФ.цом.

Величина возила Кад су оба једнака, чак и судар од 8 мпх производи два пута теже силе или 2-Г убрзање аутомобила и 5-Г убрзање главе. Ово увећање силе рађа име, Вхипласх.

Положај наслона за главу Ово може да направи озледу много горе ако је прениска, па чак и на правој висини, мора бити довољно близу да на време ухвати главу (око 2 инча). Седиште које је далеко нагњено повећаваће ову раздаљину, као и лоше држање и возачке навике ако се нагнете напред. Положај главе је важан. На пример, ако се окрене у страну, може се померити само око половине у правом положају. Отуда су све силе Г локализоване на једној страни кичме, значајно повећавајући тежину повреда.

Старост игра важну улогу јер како тело постаје старије, лигаменти постају мање гипки, мишићи слабији и мање флексибилни и опадају у опсегу покрета.

Изгледа да су жене и дјеца повријеђени озбиљније од мушкараца. Ово је најистакнутије због чињенице да су оне обично краће. Због тога су или преблизу волану / ваздушном јастуку или имају неправилно уградњу каишева / појасева.

И постојећи здравствени проблеми, као што су артритис, позајмљују тежину повреда.

Исправка

Киропрактички приступ овим врстама повреда је коришћење специфичних, нежних киропрактичких прилагођавања како би се помогло обнови кичмене функције. Киропрактичка прилагођавања (која се такође зову и кичмена манипулација) су један од доказаних лекова за повреде ударца бичем.

Друштво за осигурање аутомобила у Квебеку осигурава сва осигурања аутомобила у канадској провинцији Квебек. Плаћају толико тврдњи о кичми да су 1989. године наручили радну групу за проучавање свих научних података о бризи о кичми. Након три године прегледавши 10.382 чланака о повредама врата, друштво је закључило да је већина интервенција за повреде кичме недоказана. Ипак, препоручили су манипулације кичме. Њихови закључци су у наставку.

Не чекајте да будете испитивани

Мит: "Ако немам бол одмах, добро сам". Повреде вхипласха могу бити тако мале, у почетку чак ни не знате да ли сте повређени или изузетно тешки са вишеструким сломљеним костима. Без обзира да ли је било оштећења на аутомобилу или не.

Истина ... Чак и ако се осећате нормално након несреће, без симптома, требало би да вас темељно прегледате. Симптоми се могу одложити данима, а код неких се могу појавити годинама. Што је још горе, бичеви и даље могу да изазову симптоме неких пет година, и дугорочно могу проузроковати секундарне проблеме као што су остеоартритис и преурањена дегенерација диска. Ово кашњење симптома и дугорочне последице чине га врло важним након испитивања било које несреће.

Референце : Степхен М. Форман и Артхур Црофт. Озљеде Вхипласха: Синдром убрзања / успоравања грлића материце (Виллиамс и Вилкинс, Балтиморе), 2. издање, 1995. "Радна група Куебец преправља протоколе Вхипласха." Динамиц Цхиропрацтиц, 5. јуна 1995, вол. 13, бр. 12, стр. 28.

Ко плаћа рачуне лекара?

Аутомобилске несреће 100% покривају осигуравајуће компаније. Повреде одштете за раднике покривају 100% осигуравајуће компаније.

Шта урадити у случају несреће

Само следите ове једноставне кораке које смо овде навели за вас. Ако имате додатна питања или коментаре, обратите нам се за додатне информације.

Чињенице о Вхипласх-у

1.У низу недавних тестова судара код људи добровољних судара при ударима задњим ударима мале брзине, објављено је да је праг за повреду меког ткива грлића краљежнице био 5 мпх (делта В) (17).

2.Други извештаји су показали да аутомобили у возилу често могу издржати брзину судара од 10 мпх или више без да задрже штету (13-15, 26, 41). Дакле: концепт „без дробљења, без новца“ једноставно није валидан.

3.Различите епидемиолошке студије показале су да се већина несрећа са задњим ударима догоди приликом судара брзином од 6 мпх до 12 мпх (19, 20) - већина при брзинама испод прага за оштећење имовине на возилу.

4. Сада је верификовано више фактора ризика у повредама задњег удеса, укључујући: задњи (у односу на друге векторе) удар (5, 8, 45, 47, 48, 51, 1 54, 155, 166-174), губитак цервикалне лордотске криве (55, 68), постојеће дегенеративне промене (50, 53, 55, 155, 164), употреба сигурносних појасева и појасева за рамена (165, 167, 171, 175), лоша геометрија наслона за главу (7, 19, 176), несвесност предстојећег судара (6, 9, 15, 174), женског пола (40, 43-46, 50) и ротације главе при удару (23, 49).

5. Појам парничне неурозе прилично је дефинитивно разбијен (23, 44, 45, 50-63).

6.Кад се мисли да сугерира минимално оштећење, показало се да је кашњење у појави симптома норма, а не изузетак (8, 15, 21, 23, 63, 81, 82, 84, 92, 10, 147, 148, 1) .

7. Блага трауматична повреда мозга може бити последица трауме кича. Често се симптоми називају синдромом постконкусије. Ово стање, често злоупотребљено у прошлости, сада је добро потврђено у новијој медицинској литератури (88, 159-161).

8. Недавно истраживање исхода пацијената са кичмом пријављено у Европском часопису о кичми открило је да се између једне и две године након повреде погоршало 22% пацијентских стања (153). Овај други талас симптома приметили су и други (81).

9.Раданов ет ал. (23) пратили пацијенте који лепе на кукце током времена и известили су да је 45% остало симптоматско током 12 недеља, а 25% симптоматично током 6 месеци. Други истраживачи су пријавили време до опоравка у већини мањих случајева у 8 недеља; време до стабилизације у тежим случајевима у 17 недеља; и време до платоа у најтежим категоријама као што је 20, 5 недеља (153). Стога се оспорава предоџба да озљеде бичеви зацјељују за 6-12 седмица. (Узгред, никад није постојала стварна подршка овом уобичајеном миту.)

10. Сваке године у несрећама с бичевима повређено је 1, 99 милиона Американаца (1, 35).

11.Од 31 важне студије исхода бичевања објављене од 1956. (19 објављених од 1990. године којом се обједињују пацијенти из свих вектора судара (тј. Ударци задњег, фронталног и бочног), пронађено је просечно 40% симптома., просјек од 59% остаје симптоматски након дугог праћења.

12. Иако се процене разликују, око 10% свих жртава бичевања постаје инвалид (79).

13. Радна група Куебец-а за поремећаје повезане са вхипласх-ом (2) критикована је на основу потенцијалне пристраности, дизајнирања студија, употребе двосмислене и погрешне терминологије и због развоја закључака који литература не подржава.

14.Киропрактичка професија је развила сопствене смернице за лечење пацијената са кичмом.