Зашто се бојимо летења: 2. део
Ако им се не обраћају пажња, ове компоненте се напајају једна од друге и могу учинити наше искуство лета когнитивним, физичким и емоционалним прилично неугодним. У суштини, ово је страх од летења.
Страх од летења? ... Ништа више! је програм који сам осмислио за директно бављење овим областима когнитивне, емоционалне и физиолошке дисрегулације током лета. Поред мог рада као терапеута, имам предзнање и континуирано проучавам ваздухопловство, укључујући редовне симулаторе летећих авиона и опште авионе. Ово знање о ваздухопловству омогућава комбинацију алата и из терапијског и из ваздухопловног света да би се решио страх људи од летења.
Програм користи разне терапијске технике интегрисане у образовање путника. Његов циљ је да изгради ситуациону контролу и овладавање комплетним путничким искуством лета. Неки људи су чак открили да програм чини летење угодним, чак и након деценија недоласка у авион.
Разумевање летења
Једна од компонената која овај програм издваја од приступа који се заснива само на терапији је укључивање образовања путника. Да би се победиле опажене претње (вероватно најмоћнији фактор који доприноси страху од летења), неопходно је да део процеса буде разумевање нашег летећег окружења. Иако постоје терапијске технике које могу деловати на смиривање нерегулисаних мисли и осећања ако не разумемо своје окружење, нема смисла да се подразумева страх и анксиозност и да се носимо са тим, када је уопште могуће спречити невољу са неким информацијама. Ако мислите да сте закључани у соби с тигром, зар не би било лепше једноставно знати да сте само у соби са мачком, уместо да се морате носити са непотребним страхом? Дакле, да бисмо ублажили опажене претње и помогли у спречавању непотребног страха, морамо своју перцепцију околине прилагодити стварности. Ево једног примера за то:
Мит о животној средини: Убрзо након полетања осећам како авион тоне.
Људи се често питају за сензацију „тонућа“ која се дешава убрзо након полетања. Истина је да авионима треба више снаге за полетање него за пењање. Дакле, након што је авион у ваздуху око 30 секунди, количина потиска (брзине) се смањује. Ово смањење потиска физиолошки се доживљава као осећај потапања; међутим, авион се заправо и даље пење.
Ово је пример како поседовање знања постаје облик емоционалне контроле. Корисније је знати шта се овде заправо догађа, уместо да треба да се носите са насталим емоцијама искривљене стварности. Ако знамо шта се дешава у нашем окружењу, тада умирујемо опажене претње стварним знањем - а остале технике ћемо и даље имати у својим џеповима да бисмо се изборили са преосталим емоцијама.
Мит о опуштању: Вежбе дисања ми неће помоћи када се бојим у авиону.
Разумљиво, људима може бити тешко да поверују колико нешто тако једноставно као што је дисање може да нам помогне да подмиримо наше живце. Регулација дисања је веома важна за когнитивно, физичко и емоционално опуштање. Као део нашег одговора „борба или бекство“, анксиозност и страх узрокују да наше дисање постане плитко и убрзано (физиолошки се припремамо за борбу или трчање). Ако регулишемо дисање, стварамо физиолошку атмосферу за целокупно опуштање. Медитација се заснива на принципу да није могуће истовремено осетити два сукобљена стања осећања - не можемо да осетимо страх ако се осећамо опуштено. Дакле, вежбе дисања (постоји много различитих врста) корисна су техника која ће нам помоћи да се умиримо током лета.
Емотивни мит: Моја анксиозност и страх никада неће нестати све док сам у авиону.
Веровали или не, ово такође није тачно. Когнитивне бихејвиоралне терапије (ЦБТ) доказале су, кроз разне технике, да свој страх можемо превазићи мотивацијом и посвећеношћу процесу. Постоје терапије излагања, технике десензибилизације, технике когнитивног реструктурирања итд., Које су посебно намењене смиривању наше емоционалне дисрегулације у одређеним ситуацијама. Неколико техника заснованих на терапији у Страх од летења? ... Ништа више! извлачење из банке ЦБТ приступа.
Мит о нормализацији: Срећан сам што сам жив кад одем из авиона.
Ни ово није тачно; међутим, људи који се плаше летења често осећају да им је авионско преживљавање случајно. Ово истиче још један елемент превазилажења страха од летења који такође примењује ваздухопловно образовање: „нормализација“. Један од разлога што се људи плаше летења је зато што то раде тако ретко (ако уопште). Генерално, када људи не лете, потпуно су уклоњени из атмосфере летења, што ствара психолошку заблуду да се летење догађа само „с времена на време“. Међутим, летење је нормално и рутински као устајање и одлазак на посао сваки дан. Део процеса освајања страха од летења је интернализација рутинске природе летења. Стога, као део образовне компоненте смањења уочених претњи, један део Страх од летења? ... Ништа више! посвећен је вежбама у нормализацији.
Као што се види из горње дискусије, за решавање компонената које изазивају страх од летења неопходно је користити комбинацију метода, а не појединачни приступ. Овим приступом способни смо да преузмемо контролу над својим сазнањима, емоцијама и физиологијом како бисмо створили удобност и опуштеност, а можда чак и уживање у нашем летачком искуству.
