Агресивни возачи се идентификују са својим аутомобилом

Уз извињења или можда како их приказује Јасон Статхам, ново истраживање сугерише да они који свој аутомобил виде као продужетак себе имају јаче агресивне тенденције у вожњи.

Студија проучава како личност, став и вредности доприносе агресивном понашању у вожњи.

Нажалост, агресивна вожња изазива трећину свих несрећа које укључују личне повреде и две трећине свих смртних несрећа у Сједињеним Државама.

„Објашњава већи део феномена за који смо знали да постоји“, рекла је Аиалла Рувио, водећа ауторка и доцентица маркетинга на Универзитету Темпле.

На пример, „знамо да су мушкарци обично агресивнији возачи и знамо да мушкарци своје аутомобиле доживљавају као продужетак себе више него жене“.

Рувиоов чланак, објављен на мрежи у Часопис за психологију и маркетинг, узима перспективу понашања потрошача за овај феномен и садржи две студије спроведене у Израелу.

Човек је холистички сагледао утицај личности, ставова и вредности прикупљених из 134 анкете мушкараца и жена просечне старости 23,5 година.

Друга студија, од 298 људи, изграђена је из прве и додала је факторе привлачења ризика, импулсивности, вожње као хедонистичке активности и перцепције о временским притисцима.

Студије су откриле:

• Људи који свој аутомобил доживљавају као одраз сопственог идентитета, вероватније ће се понашати агресивно на путу и ​​кршити закон.
• Људи са компулзивним склоностима чешће возе агресивно, не обазирући се на потенцијалне последице.
• Повећани материјализам или важност нечијег поседа повезан је са повећаним тенденцијама агресивне вожње.
• Млади људи који су у раној фази формирања сопственог идентитета могли би осећати потребу да више показују своје аутомобиле и возачке способности. Такође могу бити превише самопоуздани и потцењивати ризике повезане са непромишљеном вожњом.
• Они који признају агресивну вожњу такође признају да су учествовали у више инцидената кршења закона.
• Осећај да сте под временом и притиском доводи до агресивније вожње.

Истраживачи верују да студија сугерише „да перцепција аутомобила као продужетка себе доводи до агресивнијег понашања на путу, а не до повећане опрезности у вожњи“.

Штавише, „појединци могу аутомобиле и путни простор који заузимају сматрати својом територијом и трудиће се да задрже контролу над њима и бране га по потреби“.

Рувио је рекао да се импликације ове студије могу видети у бројним културним контекстима због јаке везе између аутомобила и идентитета.

Примери укључују стигму мини-комбија „соццер-мом“, персоне Тхелма и Лоуисе и песме као што је Сханиа Тваин „Иоу Дон’т Им Импосе Ме Муцх“, с редом „Не могу да верујем да пољубиш ауто за лаку ноћ“.

А за мушки род, мачизам Јасон Статхам испоручује са својим низом акционих скечева на сцени аутомобила који његову личност уоквирују као агресивног вођу.

Извор: Универзитет Темпле