Колико брзо би се пацијенти са потресом мозга требали вратити на пут?
Нова студија сугерише да, чак и након што нестану сви симптоми, људима који су имали потрес мозга треба више времена да поврате сложена времена реакције, онаква каква вам је потребна у већини стварних животних ситуација на путу.
Прелиминарни налази, који ће бити представљени на Виртуелној конференцији о спортском потресу америчке академије за неурологију 2020. године, могли би утицати на то колико брзо стручњаци препоручују возачима да се врате за волан након потреса мозга.
„Људи који имају потрес мозга често имају спорије реакционе реакције и слабије пролазе на тестовима мисаоних способности након повреде од својих вршњака без потреса мозга“, рекла је Јулианне Д. Сцхмидт, др. АТЦ, са Универзитета у Георгија у Атини.
„Наше истраживање сугерише да су компликоване возачке способности, које укључују реакције у делићу секунде које би могле значити разлику између живота и смрти, оне којима је можда потребно највише времена да се поврате након што имате потрес мозга, чак и када сви ваши симптоми имају решен. “
За студију, истраживачи су проценили 28 студената (просечне старости 20 година) са важећим возачким дозволама, од којих је 14 доживело потрес мозга. Десет од 14 ученика који су били у мозгу претрпели су потрес мозга док су се бавили спортом.
Сви учесници су се подударали према старости, полу и возачком искуству. Обавили су симулирани тест времена реакције вожње и компјутеризовани неурокогнитивни тест у року од 48 сати од решавања симптома потреса мозга, који су се догодили у просеку 16 дана након повреде.
Тест времена реакције вожње обухватио је два симулирана сценарија вожње. Први сценарио је укључивао симулацију времена реакције зауставног светла у којој се светлосни сигнал променио из зелене у жуту и ученици су морали брзо да одаберу кочење или убрзање. Други сценарио подразумевао је дете које је трчало испред возила и учесници су морали да закоче или скрену како би избегли судар.
Компјутеризовани тест састојао се од четири мере реакционог времена, укључујући једноставно, сложено и Строопово време реакције, што је кашњење које се јавља када се од вас затражи да одаберете реч попут „плава“ која је одштампана у другој боји.
Према резултатима, испитани учесници показали су спорије компјутеризовано сложено време реакције у поређењу са онима који нису имали потрес мозга у просеку за 0,06 секунди. Када су реаговали на промену боје семафора, онима са потресима мозга требало је 0,24 секунде дуже да реагују, или еквивалентно зауставном путу од 15,6 стопа, у поређењу са онима без потреса.
Током сценарија који укључује дете које трчи испред аутомобила, онима са потресима мозга требало је 0,06 секунди дуже да реагују, или еквивалентно зауставном путу од 3,3 метра, у поређењу са учесницима без потреса мозга.
Спорије време реакције снажан је предиктор ризика од судара, а ови додатни делићи секунде и стопе потребни за промену кретања возила могли би бити пресудни за избегавање несреће.
Занимљиво је да су само компјутеризована сложена и Строопова времена реакције умерено повезана са временом реакције возачког семафора и ниједна друга асоцијација није виђена, што сугерише да компјутеризоване мере времена реакције нису савршена замена за мерење времена реакције вожње у стварном животу.
„Генерално, након решавања симптома код возача са потресом мозга, њихова реакциона времена била су слична онима код возача који нису имали потрес мозга. Међутим, када смо конкретно погледали време реакције сијалице, видели смо дуготрајне дефиците код возача који су имали потрес мозга “, рекао је Сцхмидт.
„То би могло значити да традиционални тестови времена реакције нису најбоље мерило за одзив и спремност у вожњи. А то би могло имати важне импликације на јавну безбедност, с обзиром на то да више од три милиона људи сваке године има потрес мозга везан за спорт у Сједињеним Државама. “
Извор: Америчка академија за неурологију
