Налепнице на бранику могу подстаћи емоције и когнитивну интеракцију

Ново истраживање указује на то да налепнице на бранику укључују друштвену комуникацију стимулишући возаче и путнике на интеракцију.

Ова премиса оспорава традиционалну теорију која на аутопутеве и друге аутопутеве гледа као на „места занемариве социјалне интеракције“, где се возачи пролазе великом брзином, ретко заустављају и иначе су у великој мери изоловани један од другог.

„Налепнице на бранику отварају могућност да покушамо да замислимо ко би то имао такву поруку на свом аутомобилу“, рекао је Валтер Гоеттлицх, докторанд социологије на Универзитету у Канзасу.

„Они могу учинити да се осећате на одређени начин. Или можете нешто да видите и кажете: „Ох, то је један од тих људи“, а други пут само будите занети. “

Геттлицх је представио своја истраживања на годишњем састанку Америчког социолошког удружења у Монтреалу.

Током свог истраживања прешао је више од 10.000 километара међудржавним системом у источној половини Сједињених Држава прикупљајући податке, водећи интервјуе и посматрајући сопствене реакције на налепнице које је наишао.

„Свакако да неће свако ко прочита дату налепницу покушати да је схвати, а многи то уопште неће ни приметити“, рекао је. „Али за оне који то чине, пракса читања таквих натписа није тривијална ствар.“

Геттлицх идентификује скуп интерпретативних стратегија које возачи користе да би разумели поруке налепница док су на путу. Тактике укључују означавање, афективни начин и начине слагања у облику слагалице.

Сугерише да су поруке облик когнитивног стенографа који помаже возачу-читачу да остане сигуран у границама вожње великом брзином на ауто-путевима.

Када користе режим означавања, читаоци активирају унапред успостављену асоцијацију вредности. На пример, испитаник који је поменуо претпостављајући да налепница Нев Иорк Ианкеес указује на ароганцију или да налепница Харлеи-Давидсон симболизује патриотизам.

Афективни режим карактерише емоционални одговор возача-читача на налепницу и проширење на возача чији аутомобил носи ту налепницу, попут беса када наиђе на поруку која се не подудара са ставом посматрача.

У поређењу са другим стратегијама, режим слагалице је отворени покушај тумачења порука које не активирају вредносне асоцијације или снажне емоције.

Користећи овај режим, покретачи читача се често ослањају на спољне ресурсе као што су претрага Интернета или друштвени медији да би смислили другачије нејасне текстове налепница. Гоеттлицх је тврдио да употреба ових техника проширује друштвени простор таквих сусрета и даље од самог аутопута.

Геттлицх сматра да је режим слагалице ефекат недавних промена у производњи налепница, посебно преласка са масовно произведених налепница на масовно прилагођене.

Поруке налепница одбојника постају све специфичније и у неким случајевима јединствене. Ова специфичност захтева нову интерпретативну оријентацију. Масовно прилагођена производња, доступна путем веб локација као што су ЦафеПресс или Заззле, даље омогућава возачима да креирају поруке налепница као одговор на друге које су видели на путу.

На овај начин аутопут постаје простор за интеракцију возача и путника.

„То је облик друштвеног сусрета“, рекао је Гетилич.

„Мислим да је важно обратити пажњу на ово, поготово јер многи политички стручњаци и друштвени критичари жале због опадања јавног учешћа. Како у оваквим просторима, посебно аутопутевима, тржним центрима и аеродромима, одржавамо социјалне везе? А која су ограничења ових веза, посебно ако већ имамо некога везаног или означеног као нешто? “

Извор: Универзитет у Канзасу