ФАА и даље стигматизује депресију, менталне болести
Америчка Савезна управа за ваздухопловство (ФАА) у петак је ослободила пилоте који имају депресију да би повратили своје повластице летења, уз једно мало упозорење - они морају да узимају један од само четири „одобрена“ антидепресива. Могу само да изразим своје крајње разочарање због ове одлуке, јер иако она има потенцијал да помогне пилоту да се поново дигне у ваздух ако пате од депресије, она не препознаје друге ефикасне начине лечења депресије.
Очигледно, ФАА не препознаје ефикасност психотерапије у лечењу депресије. Ово упркос истраживању вредном четири деценије (или више), које показује његову ефикасност за све, од благе до тешке депресије. У ствари, ако постоји, постоји више истраживања која доводе у питање ефикасност ова четири антидепресива него што показују да они помажу.
Тхе Лос Ангелес Тимес има резултат:
Политика ФАА забрањује летење пилотима ако имају депресију, јер стање може одвлачити пажњу у кокпиту и представљати сигурносни ризик, наводи агенција. Према новој политици, пилоти са депресијом могу потражити лечење једним од четири лека и наставити да лете.
Знате шта још може да омете у кокпиту? Преносни рачунари. Погодите шта ФАА не забрањује у кокпиту. Да, преносни рачунари. Па како се овде може радити о „ометању“ уместо о једноставном незнању о менталним болестима? Да ли вам дијагноза поремећаја пажње (АДД) такође забрањује употребу пилотске кабине (с обзиром на то да је једно од њених обележја ометање)? Не, нема, осим ако случајно не узимате лек за лечење.
У ствари, ако узимате било који психијатријски лек ван ове четири антидепресиве, изгубићете пилотску дозволу уколико их не искључите најмање 90 дана. ФАА није брига за вашу болест или ваше ментално здравље. Све до чега им је стало су могући нежељени ефекти лекова - али не и ефекти или симптоми саме болести! (Изузетак су злоупотреба супстанци / алкохола, шизофренија и биполарни поремећај - што је све основа за одбијање лиценце.)
Ништа од овога нема смисла. Или дисквалификујте пилоте да директно добију било какву врсту менталног здравља или их квалификујте ако их траже и лече. Не делите произвољне арбитрарне одлуке попут ове о одређеним врстама лечења које прихватате и које се очигледно заснивају, не на истраживању, већ на нечем другом. Шта је то нешто друго (с обзиром да су 3 од 4 антидепресива генерички, мислим да то није било фармацеутско лобирање), свако може да претпостави.
Из саопштења за штампу ФАА:
Од случаја до случаја почев од 5. априла, пилоти који узимају један од четири антидепресива - Флуоксетин (Прозац), Сертралин (Золофт), Циталопрам (Целека) или Есциталопрам (Лекапро) - моћи ће да лете ако имају је на задовољавајући начин лечен најмање 12 месеци. ФАА неће предузимати мере цивилног спровођења против пилота који искористе шестомесечну прилику да поделе било коју претходно неоткривену дијагнозу депресије или употребу ових антидепресива.
Не осећам се мање безбедним летењем знајући да пилоти који траже и лече се од своје депресије и у кокпиту. Осећао бих се далеко мање безбедним летењем знајући да се ФАА претвара да ментално здравље не постоји или да не утиче на њихове пилоте или да пилоти нису предузимали мере да би себи помогли. ФАА и даље живи у стању порицања распрострањености ових поремећаја и крије главу у песак одобравајући само ова четири лека.
ФАА протоколи за болести (приметите недостатак било каквих протокола за менталне болести изван злоупотребе супстанци)
