Како су симптоми АДХД повезани са лошим возачким вештинама код тинејџера

У новој студији, истраживачи су желели да знају како специфични симптоми откривени код поремећаја дефицита пажње / хиперактивности (АДХД) могу утицати на нове возачке вештине тинејџера. Открили су да су тинејџери са већим симптомима непажње направили више грешака на тесту симулатора вожње, док су они са симптомима хиперактивности и поремећаја понашања вероватније учествовали у ризичним понашањима у вожњи.

Њихови налази су објављени у часопису Истраживање сестара.

Истраживање је показало да тинејџерски возачи узраста од 16 до 19 година имају троструки ризик да буду у фаталној саобраћајној несрећи у односу на старије возаче. Поред тога, око 20 посто тинејџера у овој старосној групи је погођено симптомима поремећаја менталног здравља, а 9 посто има АДХД током историје.

Истраживач неге Кетрин Мекдоналд са Универзитета у Пенсилванији проучава шта овим најновијим возачима одвлачи пажњу на путу. У новој студији погледала је податке 60 тинејџера који су попунили симулирану процену вожње, као и неколико упитника.

Она и колеге из Пенн Медицине, Центра за истраживање и превенцију повреда (ЦИРП) при Дечјој болници у Филаделфији (ЦХОП) и Државног универзитета у Јути тражили су повезаност између тинејџерских грешака за воланом и самопријављених симптома АДХД-а и других поремећаји менталног здравља. Осветљавање ових веза може идентификовати проблематична понашања која, када се исправе, могу помоћи да путеви постану сигурнији за тинејџере и друге.

„Претходне студије показале су повећање ризика од судара повезаног са дијагнозом АДХД-а“, каже МцДоналд, који има секундарне терапије у Пенн Медицине и ЦИРП.

„Желели смо да раздвојимо нијансе иза тога. Да ли се ради о преузимању ризика, недостатку вештина или учинка? Да ли се ради о доношењу одлука? У својству симулатора, као и понашања о којима сам извештавамо, желели смо да видимо могу ли наши подаци сазнати зашто се дешава око понашања у вожњи. “

У истраживању су учествовали 16-годишњаци и 17-годишњаци у Пенсилванији који су недавно стекли возачке дозволе (не више од 90 дана). На почетку студије, учесници су оценили колико је блиско неколико изјава усклађених са њиховим осећањима и размишљањима. На пример, једно питање које процењује симптоме АДХД-а питало је да ли имају проблема да задрже свој ум о ономе што људи кажу. Други, о поремећају понашања, питао је да ли су малтретирали или претили другима.

Тинејџери су такође одговорили на упитник о симптомима депресије и на други о њиховом понашању у вожњи на путу, као што су склоност ка брзинама, употреба мобилних телефона и број путника које су обично превозили. Поред тога, родитељи су проценили своје дете на симптоме АДХД-а и друге проблеме менталног здравља.

„Знамо да око 5 процената старијих адолесцената испуњава критеријуме за АДХД, па нисмо очекивали да ће их превише у нашем узорку испунити праг за дијагнозу“, каже МцДоналд. „Из тог разлога смо уместо тога погледали мере симптома. То нам даје идеју о тежини симптома, чак и ако нису довољно високи да задовоље критеријуме за потпуну дијагнозу. “

Затим су сви учесници прошли процену у симулатору вожње на ЦИРП-у. Током пробних вожњи, тинејџери су били изложени различитим сценаријима судара, попут судара у задњем делу или скривене опасности. Све би то било могуће избећи ако би наставили безбедно возити.

До краја процене, тинејџери су маневрисали кроз 21 потенцијалну ситуацију судара. Истраживачи су анализирали податке симулатора о разним акцијама учесника, укључујући како су се понашали на симулираним знаковима заустављања, којом траком су возили, где су гледали на пут и како су притиснули кочницу у потенцијално опасним ситуацијама.

Истраживачи су приметили јасну везу: Што је више тинејџера пријавило симптома непажње, то је више грешака починио возач у симулатору. МцДоналд каже да сазнање о томе пружа јасан отвор за пружаоце здравствених услуга.

„Непажња је била повезана са више грешака у симулатору, а симптоми хиперактивности и поремећаја понашања који су пријавили сами били су повезани са ризичнијим понашањем у вожњи која се сама пријављивала“, каже она. „Ово представља прилику да се помогне у интервенцији са пацијентима и њиховим породицама, да се разговара о дететовом целокупном здрављу и менталном благостању и како се то може повезати са понашањем у вожњи.“

Извор: Универзитет у Пенсилванији