Финансирање самоубилачке баријере на мосту Голден Гате
Иако сам пронашао да су чланци језовито слични, такође сам утврдио да нису одговорили на моја питања стварно имао ... На пример, зашто је напредак тако спор? Ко ће финансирати самоубилачку баријеру, ако не Бридге Дистрицт?
Зашто се чини да оба чланка Голден Гате Бридге, Хигхваи и Транспорт Дистрицт сликају као неку врсту лошег момка?
Од свог оснивања, мост Голден Гате делује као магнет за оне који би извршили самоубиство. Данас приближно 30 људи годишње умре скачући из његовог величанственог распона. Од првог дана сам велики заговорник самоубилачке баријере за мост Голден Гате. Истраживања показују да, у великој мери, самоубилачке баријере на мостовима делују и добро раде на спашавању живота.
Самоубилачка баријера за мост је предложена од педесетих година прошлог века, али је одељење одговорно за мост - мост Голден Гате, аутопут и саобраћајна област - 2005. године ублажило захтеве дизајна. Након јавног састанка одбора, Дистрикт је одобрио напредак у изради студија дизајна како би се пронашао одговарајући систем баријера за самоубиство који би радио за ову икону моста. Нажалост, део одобрене резолуције са тог састанка био је да Одбор неће финансирати пројекат са путарине. (Дакле, само да будемо јасни, од 2005. године знамо да Дистрикт то неће финансирати из путарине - ово није нова вест.)
Према изјави портпарола Аморетте Ко, то је углавном због тога што је Дистрикт већ напет на наплати путарина: „Дистрикт годишње прикупи око 100 милиона долара путарине. Отприлике половина овог износа користи се за одржавање Моста, а друга половина користи се за субвенционисање наших текућих аутобуских, трајектних и паратрансит услуга. “ Одбор једноставно не осећа да је за пројекат ове природе преостао додатни новац за путарину.
У 2008. години Дистрикт је одобрио систем челичних каблова у износу од 45 милиона долара који ће се налазити испод моста - изван погледа и који неће забранити ниједан од спектакуларних погледа са самог моста. Такви системи се успешно користе на другим мостовима - они раде на спречавању самоубистава.
У оба чланка се жалило на недостатак финансирања за самоубилачку баријеру, а обојица су случајно приметили да се финансирање средње препреке на путу на путу од 26,5 милиона долара финансира из путарине.
Међутим, оно што оба члана нису успела да примете био је временски оквир за финансирање медијанске баријере, остављајући читаоцу да закључи као да је дошао након одобрења самоубилачке баријере. Међутим, једноставна провера са Дистриктом потврђује управо супротно - средња препрека на путу одобрена је 20 година раније, 1998. године.
[... Т] Одбор је првобитно одобрио пројекат 1996. године када је Дистрикт учествовао у тесту судара нове Барриер Системс Инцорпоратед покретне средње преграде широке једну стопа. У то време, Одбор је такође ангажовао консултанта да процени различите последице саобраћаја и безбедности постављања новог ММБ-а широког стопала на мосту. Одбор је потврдио свој став да иду даље са пројектом 1998.
Да појаснимо, важно је пратити тренутак када је Одбор одобрио ове кључне пројекте. Пројекат покретних средњих баријера одобрен је у време када је додељивање средстава за нове капиталне пројекте било омогућено уз подршку државе и савезних грантова и није 100% финансирано од стране Дистрикта.
Као што се испоставило, Дистрикт је финансирао само око 19 процената укупних трошкова средње вредности баријере - опет, информације изостављене из оба ЛА Тимес приредио Јохн Батесон, а Слатеов чланак Лиза Гросс.
Такође се не помиње ни у једном чланку да је, бар историјски гледано, особље мостова заиста спречило више самоубистава него што се успешно догодило:
Тренутно наше особље успешно зауставља 70 посто ових појединаца. [Конкретно,] 2011. године наше особље је зауставило 100 особа да не одузимају живот на Мосту и прошле године смо успешно пресрели 87 људи.
Према речима портпарола округа Аморетте Ко, они верују да су бројеви за 2013. годину слични, упркос месецу ове године, августу, када је самоубистава с моста нагло скочило на 10.
Иако то није разлог да се не крене даље према самоубилачкој баријери, мислим да је важно да људи знају да људи још увек раде нешто у међувремену. Добри људи који надгледају мост Голден Гате помажу у спречавању самоубистава сваке недеље.
У идеалном случају, Одбор Дистрикта требало би да поднесе измену и допуну своје претходне резолуције и одобри делимично финансирање самоубилачке баријере од путарина. Самоубилачка баријера биће „спремна за лопату“ до краја године - недостајаће јој само средства за њено покретање. Али такође схватам да ли то није фискално могуће у овим изазовним временима, где се наплатитељи ратују зубима и ексерима против сваког повећања путарине.
Не сумњам да ће се наћи средства за постизање последњег великог светског споменика којем недостаје самоубилачка баријера, давно заостала заштитна мрежа. Да, то ће бити спорији и тежи процес, али биће завршен. Наставићемо да помажемо у промоцији овог напора и напора у вези са прикупљањем средстава.
Желите да сазнате више и будете у току са овим проблемом? Погледајте веб локацију пројекта за одвраћање од физичког самоубиства моста Голден Гате
