Зашто се неки не извуку са пута урагана
Како сезона урагана започиње озбиљно, нова истраживања истражују зашто неки људи остају на штети када олуја прети.
Национална управа за океане и атмосферу предвиђа да ће у сезони 2016. бити до осам урагана и чак четири велике олује са ветром од 111 миља на сат или више.
Према истраживачима, планови евакуације и припремљеност за хитне случајеве најбоље функционишу када се заснивају на поузданим предвиђањима.
Имајући добру представу о томе шта ће људи вероватно радити, када ће то вероватно учинити и како ће то вероватно учинити, помаже властима да изаберу најбољу стратегију евакуације, према истраживачима. Даје им корисне информације о томе какве обрасце саобраћаја могу очекивати и како се најбоље носити с тим.
Истраживачи Универзитетског центра за истраживање катастрофа Универзитета у Делаверу (ДРЦ), који годинама проучавају податке о евакуацији и предикторе, недавно су објавили два нова рада која могу помоћи у побољшању модела предвиђања које користе планери за ванредне ситуације, што доводи до ефикасније евакуације и могуће спашавања живота.
Рад је био урађен у сарадњи са истраживачима са Универзитета Цорнелл, као и социолозима, психолозима, инжењерима, метеоролозима и званичницима Федералне агенције за управљање ванредним ситуацијама, Државне управе за ванредне ситуације Северне Каролине и Америчког црвеног крста.
„То је интердисциплинарни пројекат“, рекла је др Рацхел Давидсон, професорка инжењерства грађевине и заштите животне средине и ко-примарна истражитељица са директорком ДРЦ-а Трициа Вацхтендорф у оквиру две донације Националне научне фондације које су подржале студију. „И блиско сарађујемо са практичарима како бисмо направили везу од истраживања до праксе.“
Циљ је изоштрити увид планера о томе колико људи може отићи из одређеног подручја, када је највероватније да ће се преселити и где ће вероватно ићи.
Истраживачи признају да није лако погодити шта ће човек учинити. Мозак обрађује многе факторе док се креће ка одлуци - прошло искуство, перцепција ризика и начин на који тумачи садашње услове, да набројимо само неке.
Те факторе је тешко утврдити у најбоља, најстабилнија времена, а камоли кад ветрови почну да завијају и киша почне да удара, према истраживачима.
Урагани такође могу бити прилично непредвидиви, о чему сведочи и стално променљиви „конус неизвесности“ укључен у прогнозе како се приближавају олујни системи.
Али преглед података прикупљених у претходним евакуацијама открива обрасце који се могу анализирати и уградити у регионалне моделе, на основу математичких предвиђања и контрола, како би се ојачала поузданост предвиђања у будућим олујама, према истраживачима.
То показују два нова рада, кажу. Обоје се ослањају на податке из источног дела Северне Каролине, где су спољне банке и друга обална подручја видели више од свог удела у наредбама за евакуацију.
Један од радова, објавио Опасности за животну средину, анализира демографске податке како би утврдио који фактори утичу на одлуке различитих група и на њихову вероватноћу евакуације када се издају обавезна наређења наспрам добровољних.
„Социјални и еколошки знаци утичу на понашање“, рекла је др Сарах ДеИоунг, постдокторска истраживачица у Демократској републици Конго, која је била водећи аутор тог рада и која је управо прихватила стаж на Универзитету у Џорџији.
„Али ми такође разумемо привремену природу тога“, рекао је Давидсон. „Није да људи доносе одлуку првог дана и прате то. Они виде шта се дешава и такође се предомишљају. “
Студија, заснована на подацима анкете прикупљеним 2011. године путем телефонских интервјуа са становницима Северне Каролине у Вилмингтону, Ралеигху, Јацксонвиллеу и Спољним банкама, испитивала је „праг за евакуацију“ испитаника - да ли имају висок праг и да ли је мање вероватно евакуација или низак праг и већа је вероватноћа да ће се евакуисати.
Те линије су се мало померале, зависно од тога да ли је олуја о којој се расправљало била виша или нижа категорија снаге и да ли је налог за евакуацију био обавезан или добровољан.
Али генерално, рекао је ДеИоунг, белци су имали виши праг од испитаника који нису белци, што је налаз који је био посебно занимљив с обзиром на то да друге студије у Сједињеним Државама сугеришу да су се белци евакуисали касније.
„Ово је за нас било заиста запажено“, рекао је Вацхтендорф, ванредни професор социологије и водећи друштвени научник у истраживању.
„Да ли су мањински сегменти заједнице спремни да напусте, али немају увек довољно ресурса за то? Да ли зато што, као што показују друга истраживања, имају мање поверења у званичнике и, нарочито након онога што се догодило након урагана Катрина, верују да се не могу ослонити на званичнике ако остану? Заиста указује на област у којој је потребно више истраживања “.
Испитаници који су игнорисали претходна упозорења о евакуацији такође ће вероватније игнорисати наредбу у будућности, показало је истраживање.
ДеИоунг је приметио да већина људи ветар сматра опаснијим од воде, али у стварности је олујни вал и поплава оно што узрокује више смртних случајева.
Већина смртних случајева повезаних с ураганима догађа се у подручјима у којима су људи одлучили да се не евакуишу. Вацхтендорф је рекао да би ово могло довести до тога да људи одбаце претњу олујама ниже категорије, са релативно нижим брзинама ветра, упркос претњи коју поплаве могу представљати.
Једна од препорука је повећати свест јавности о ризику повезаном са утапањем и поплавама наспрам вероватноће смрти узроковане оштећењем ветра.
Истраживања која су у току указују на друге важне факторе у процесу доношења одлука, укључујући забринутост због гужве у саобраћају, бригу о кућним љубимцима и стоци и страх од криминала у јавним склоништима.
„То је покретна мета“, рекао је Давидсон. „Постоје изазови у науци и изазови у инжењерству. Али разумевање понашања људи је један од најизазовнијих делова “.
„То је један од разлога зашто је интердисциплинарни приступ толико вредан“, додао је Вацхтендорф.
Други рад, чији су аутор Кецхенг Ксу, студент постдипломског студија на Одељењу за грађевинарство и инжењерство заштите животне средине Универзитета Цорнелл и професорица Цорнел др Линда Нозицк, описује нове моделе који процењују број евакуисаних у одређеним зонама евакуације и тачно предвиђају шта би поједина домаћинства уради око 70 посто времена. Тачност се побољшава сакупљањем података на регионалном нивоу, приметили су истраживачи.
Радови грађевинских инжењера користили су податке које су прикупили друштвени научници како би информисали многе претпоставке за своје моделе, додају истраживачи.
Поседовање поузданих модела помаже планираном обликовању ефикасних, ефикасних планова евакуације који би могли спасити животе у будућности, закључују истраживачи. Рад је објављен у часопису Истраживање транспорта део А: Политика и пракса.
Извор: Универзитет у Делаверу