Недостатак сна омета вожњу тинејџера
Истраживачи су открили да је код возача адолесцентних група двоструко већа вероватноћа да ће доживети судар ако су осећали поспаност током вожње (прилагођени однос шанси = 2,1) или су пријавили да имају лош сан (ИЛИ = 1,9).
Осамдесет од 339 ученика већ се срушило најмање једном, а 15 одсто њих сматрало је да је поспаност главни узрок пада.
Педесет шест посто ученика који су имали најмање један претходни судар пријавило је да су возили док су били поспани, у поређењу са 35 посто испитаника који нису били у судару.
Водећи аутор, др Фабио Циригнотта, професор неурологије на универзитету у Болоњи у Италији, рекао је да је једина ефикасна мера против поспаности одмах заустављање вожње, заустављање на сигурном месту и дремање 10 до 15 минута.
„Познато је да су уобичајене контрамере против умора, попут отварања прозора, слушања радија или испијања кафе, краткотрајне и у основи бескорисне“, рекао је Циригнотта.
„Штавише, ако субјект опази поспаност, вероватно би већ имао смањене перформансе за воланом и нико не може безбедно да открије прави тренутак када спавање почиње да би зауставио вожњу у то време.“
Ова студија пресека спроведена је 2004. године, а подржало је италијанско Министарство образовања. Упитници којима су сами управљали подељени су 339 ученика који су имали возачку дозволу и последње две године похађали једну од седам средњих школа у Болоњи.
Студенти су били у доби од 18 до 21 године (у просеку 18,4 године), а 58 одсто њих су били мушкарци.
Питања су се односила на животне навике, ноћне навике спавања, симптоме који указују на поремећаје спавања и субјективни извештај о дневној поспаности.
Возачке навике и поспаност за воланом вредновани су питањима која процењују учесталост и време употребе аутомобила и незгода, уочене узроке судара возила и методе суочавања са испитаницима за решавање поспаности током вожње.
Резултати показују да су студенти патили од хроничног недостатка сна. Иако су известили да им је потреба за сном била просечно 9,2 сата ноћу, студенти су известили да спавају у просеку само 7,3 сата радним данима.
Само шест посто ученика спавало је девет сати или више радним данима, а 58 посто покушало је да је надокнади спавањем викендом од девет сати или више.
Студенти су такође често пријављивали проблеме са спавањем. Четрдесет пет посто се пробудило барем једном током ноћи са потешкоћама при поновном сну, 40 посто се жалило на потешкоће у јутарњем буђењу, а 19 посто пријавило је лош сан.
Комбинација хроничног губитка сна и лошег квалитета спавања негативно се одразила на њихову будност, јер се 64 посто учесника жалило на прекомерну дневну поспаност.
Студија је такође утврдила повећани ризик од саобраћајних незгода код мушкараца (ОР = 3,3) и пушача (ОР = 3,2). Аутори су сугерисали да би употреба дувана могла бити индиректна процена нездравих животних навика, као и метода за борбу против поспаности.
Према ауторима, студија наглашава потребу за образовним програмима који циљају адолесценте са информацијама о побољшању навика спавања, значају сна и опасностима ускраћивања сна.
Студија се појављује у актуелном издању часописа Часопис за клиничку медицину спавања.
Извор: Америчка академија медицине спавања
