Јавни градски превоз великог града може бити превише сложен за неке возаче

Да ли сте икада стали пред мапу подземне железнице у великом граду, потпуно збуњени и неспособни да планирате своју руту, поготово ако је за то било потребно неколико веза? Према новом истраживању на Универзитету Окфорд, с вама нема ништа лоше. Систем је можда превише сложен за људске умове.

За ову студију, тим физичара и математичара открио је да већина система градског превоза у ствари премашује људске когнитивне способности, посебно када јахач треба да испланира сложено путовање које би захтевало најмање две везе.

„Људски когнитивни капацитети су ограничени, а градови и њихове транспортне мреже порасли су до тачке када су достигли ниво сложености који превазилази способност људске обраде да се креће око њих“, рекао је др Масон Портер, професор нелинеарних и сложених система на Математичком институту Универзитета у Окфорду.

„Конкретно, потрага за најједноставнијим путем постаје неефикасна када се ради о више видова транспорта и када транспортни систем има превише међусобних веза. На овим мапама превоза има толико много дистракција да то постаје попут игре „Где је Валдо?“, Рекао је Портер.

Користећи путовања са тачно две везе (односно посетом укупно четири станице), истраживачи су открили да навигација транспортним мрежама у већим градовима сасвим сигурно може померити границе когнитивних моћи људи.

Као део студије, истраживачи су желели да утврде у ком тренутку сложени систем градског превоза прелази границе људске спознаје.

Након анализе 15 највећих градских транспортних мрежа на свету, истраживачи су проценили да је ограничење информација за људски мозак у планирању путовања око осам битова. („Бит“ је бинарна цифра, најосновнија јединица информација.) Ово осамбитно ограничење је слично „Дунбар-овом броју“, који процењује ограничење величине круга пријатељства појединца.

На основу овог ограничења од осам битова, истраживачи кажу да транспортне мапе треба да се састоје од укупно 250 тачака повезивања. Даље, када се рути дода више чворова или други начини превоза, попут аутобуса или трамваја, сложеност мрежа може се попети знатно изнад прага од осам битова. Истраживачи су то демонстрирали користећи мултимодалне транспортне мреже из Њујорка, Токија и Париза.

„Једноставно речено, мапе које тренутно имамо морају да се преиспитају и редизајнирају у многим случајевима. Апликације за планирање путовања наравно помажу, али саме карте треба редизајнирати. Надамо се да ће наш рад подстаћи више експерименталних истраживања когнитивних ограничења у пловидби у градовима “, каже Портер.

Извор: Универзитет у Окфорду