Многи млади возе поспано

Иако је поспана вожња једнако опасна као и вожња у пијаном стању, многи људи ће и даље седети за воланом док се осећају поспано, нарочито они млађи од 30 година, показало је ново истраживање Центра за истраживање несрећа и сигурност на путевима са Универзитета Куеенсланд технологије (КУТ) у Аустралији.

Истраживач безбедности на путевима Цхрис Ватлинг рекао је да су вожња поспано и вожња у пијаном стању два ризична понашања повезана са упоредивим повећањем ризика од судара, али да су возачи опасности сваког од њих схватили као знатно различите.

„Истраживање показује да садржај алкохола у крви (БАЦ) од 0,05 процената има исти ефекат као 17 сати будности, а БАЦ од 0,1 процента отприлике је 20 сати, али возачи не сматрају да је оштећење исто“, рекао је Ватлинг.

„У Квинсланду је 20 посто смртних несрећа у држави приписано вожњи у пијаном стању, а процењених 15 процената уморној вожњи, иако је стопу инциденције удеса повезаних са спавањем често теже одредити због одсуства објективног теста.“

Током студије, истраживачи су испитали перцепцију поспаности и вожње у пијаном стању код 114 младих возача (млађих од 30 година) и 177 возача старијих од 30 година. Налази су показали да су млади возачи чешће возили поспани него пијани и да су више прихватали праксу спровођења закона у пијаном стању вожње него што су за поспану вожњу.

„Оно што ово показује је да возачи, посебно млади возачи, не гледају подједнако на опасности вожње у алкохолизираном стању и успаване вожње, упркос ризику да судар буде сличан“, рекао је он.

Доказано је да поспаност значајно нарушава когнитивне и психомоторне способности особе, што утиче на безбедносне критичне задатке као што су вожња, пажња, радна меморија и координација, рекао је Вотлинг. Такође је приметио да је млађим возачима такође вероватније нарушена поспаност због природног развојног сазревања телесних система спавања и буђења у раној одраслој доби.

„С обзиром на то да су млађи возачи превише заступљени у статистици судара и да је већа вероватноћа да ће их ослабити поспаност, од виталне је важности да настојимо да повећамо њихову перцепцију о опасностима вожње док су поспани“, рекао је он.

„Позитивна порука„ понети кући “је да ови резултати одражавају напоре континуираног спровођења закона о вожњи алкохола и образовања у заједници који су променили социјалне норме и смањили прихватљивост вожње под пићем“, рекао је он. „Међутим, такође наглашава већу потребу за повећањем перцепције свих возача о опасностима успаване вожње“,

„За разлику од пијења алкохола, сан је витална људска потреба. Сви морају да спавају и ниједна особа није имуна на ефекат поспаности - оштећење успаваности мора се поштовати на исти начин као и оштећење вожње алкохолом. “

Извор: Куеенсланд Университи оф Тецхнологи